4月10日云開體育，特斯拉副總裁陶琳微博發(fā)文，談及“電動(dòng)車放射高，掛念對軀殼不好”的言論，她指出，這皆備是個(gè)歪曲。

　　陶琳以特斯拉Model 3為例稱，車?yán)锺{駛員和乘客頭部近鄰的磁場強(qiáng)度只須0.08–1.30μT。而大大都情況下電熱毯逼近軀殼時(shí)的磁場強(qiáng)度八成是10–50μT，是特斯拉車內(nèi)強(qiáng)度的數(shù)十以至上百倍。

　　據(jù)其先容，特斯拉的電磁放射值遠(yuǎn)低于國度和寰宇衛(wèi)生組織的圭臬。在中汽研的測試中，Model 3和Model Y曾隔離拿到100分和98.6分的評價(jià)，優(yōu)于同批測試的燃油車和電動(dòng)車。

　　對于“新動(dòng)力汽車放射大、可能致癌”的說法曾在收集流傳。

　　據(jù)新華網(wǎng)汽車公眾號2023年12月12日報(bào)談，中國互聯(lián)網(wǎng)蟻合辟謠平臺(tái)發(fā)布《2023年新動(dòng)力汽車行業(yè)辟謠榜》，其中針對網(wǎng)崇高傳的“開新動(dòng)力汽車放射大、會(huì)致癌”說法進(jìn)行了巨擘辟謠。

　　辟謠平臺(tái)暗示，該說法莫得科學(xué)依據(jù)。新動(dòng)力汽車照實(shí)有放射，但其放射量在安全范圍內(nèi)。國度對電磁放射有嚴(yán)格的限值條目，任何車輛在上市前都要進(jìn)行“EMC測試”，即對電子產(chǎn)物在電磁場方面紛擾大小和抗紛擾才略的概括評定。當(dāng)今使用的國度圭臬磁場放射安全圭臬限值定為100μT，電場放射安全圭臬為5000V/m，而新動(dòng)力汽車前排磁場放射一般為0.8-1.0μT，后排為0.3-0.5μT，電場放射小于5V/m。允洽國度圭臬的正規(guī)測試皆備不錯(cuò)保證車上電子產(chǎn)物的電磁放射水平在國度圭臬之內(nèi)。

　　逐日經(jīng)濟(jì)新聞概括公開音塵、新華網(wǎng)汽車

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