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中國掛車廠簡述半掛車發(fā)生自燃如何脫險，半掛車如果發(fā)生了自燃，火燒蔓延速度相對來講都比較快，怎么能夠快速脫險降低損失是大家熱議的話題。車是我們廣大卡友們賴以生存的工具，發(fā)生自燃通常損失都會比較大。那么我們先就通過這個事故案例討論下半掛車自燃如何脫險。
其中不搖支腿強行摘掛保住車頭的支持率，車頭價值高，能保住當然是選擇。但是強行摘頭的方式慎用，因為由于車輛結(jié)構(gòu)的原因，這種方式的成功率是比較低的。
發(fā)現(xiàn)半掛車起火早的，應該把半掛車支腿搖到觸地后，切斷半掛車氣路、電路后再強行摘頭，這樣損失是小的，半掛車前懸也不會掛到牽引車大梁上引起摘掛失敗。如果火勢已經(jīng)發(fā)展到無法搖支腿來強行摘頭的時候可以試試不搖支腿強行摘頭，這時候不成功便成廢鐵。如果強行摘頭摘不下，所有的救援措施均以失敗告終，那么能跑多遠跑多遠吧，人生安全才是位的。值得注意的是，發(fā)現(xiàn)起火時間報警這是萬萬不能忘的。
半掛車大部分自燃都是可以避免的。由于制動拖滯造成的起火又占到了這類事故的絕大部分，制動拖滯就是俗稱的剎車發(fā)咬，在高速行駛的過程中制動片與制動鼓沒有間隙造成相互摩擦生熱，在溫度達到一定的時候就會引起輪胎燃燒，繼而引起車上裝載貨物燃燒。大家平時在保養(yǎng)輪轂的時候應注意保養(yǎng)凸輪軸套這類滑動部件，避免制動回位不好產(chǎn)生制動拖滯。
下長坡的時候，應當充分利用輔助制動，例如發(fā)動機制動、液力緩速器?；谀壳皣鴥?nèi)車輛的狀況，常跑山區(qū)的車輛淋水還是標配為好，但是即便是裝了淋水裝置在下長坡前也應該檢查淋水是否齊全有效，能否噴淋到制動鼓上起到降溫作用。
以上就是中國掛車廠為大家整理的關于半掛車自燃如何脫險的相關知識講解了，希望大家看完可以有所幫助。如想了解更多相關資訊，可以關注本公司網(wǎng)站。
